Wolfsburg - Afin d'améliorer constamment la qualité, la productivité et l'efficacité des processus, il faut s'assurer, dès la phase de développement, que chaque automobile du Groupe Volkswagen est mesurable. Cela vaut pour l'ensemble des marques et des variantes, du toit au plancher. Avec les appareils de mesure RAX à bras horizontal de WENZEL , Volkswagen a mis en place la solution adéquate. Entre-temps, 5 systèmes duplex sont en service.
L'assurance qualité du centre de présérie de Wolfsburg pratique la discipline reine de la technique de mesure. Les nouvelles tendances en matière de technique de mesure sont définies sur des supports d'essai. C'est ici que les développeurs sont les premiers à être confrontés à des tâches de mesure inédites. La maîtrise de ces tâches de mesure a, le cas échéant, des répercussions sur le processus de développement du produit.
"Dans le développement des produits, nous devons définir le plus tôt possible les exigences et les critères de qualité qui doivent être pris en compte", explique Stefan Eckhardt, du département Centre de présérie AQ, Centre d'analyse. Son supérieur, Frank Eggeling, ajoute : "Nous couvrons toute la gamme de Volkswagen. C'est pourquoi une grande plage de mesure était très importante pour nous, afin que, par exemple, même un bus VW puisse être mesuré avec une grande précision".
"Bien sûr, avant l'introduction de notre solution de mesure, on mesurait déjà avec des machines à mesurer tridimensionnelles relativement grandes", décrit Thomas Werner, responsable des ventes techniques chez WENZEL. "Mais la mécanique utilisée avait pris de l'âge et la technique de commande, le logiciel ainsi que les têtes de palpage n'étaient plus à la pointe de la technologie". Les réflexions de Volkswagen allaient d'une modernisation complète à une nouvelle acquisition. L'important était que la nouvelle solution soit pérenne, c'est-à-dire qu'elle réponde aux exigences pendant au moins 10 ans.
Après un processus de sélection interne intensif, Volkswagen a opté pour un développement entièrement nouveau de WENZEL. Le choix des appareils de mesure à bras horizontal RAX a été une grande preuve de confiance dans la compétence d'innovation de WENZEL. Le projet a été mené du début à la fin en étroite collaboration avec Volkswagen. "Les exigences étaient très élevées. Mais la collaboration avec des techniciens de mesure disposant d'une expérience de plusieurs années a été un grand enrichissement pour nous", explique Thomas Werner.
Le résultat est le RAX, le dernier appareil de mesure à bras horizontal CNC de la série R éprouvée de WENZEL. Chez WENZEL , on est fier que le RAX ait été plus précis que ce qui était exigé et que, malgré la plage Z élevée, il mesure plus précisément que les petits appareils de mesure comparables. La valeur limite de l'écart de mesure linéaire MPEE a été spécifiée à 40 + L/40 μm. La machine à mesurer tridimensionnelle est adaptée à l'utilisation de systèmes de mesure à commutation, à balayage et optiques.
Les jauges sont équipées de la tête motorisée PHS à réglage continu de Renishaw. La PHS a été conçue pour répondre aux exigences élevées de l'industrie automobile en matière de mesure de carrosseries. En particulier, là où un positionnement angulaire fin et une grande longueur de palpeur sont nécessaires, il augmente la fonctionnalité de la machine.
Le RAX offre déjà dans sa version standard une très grande plage de mesure de 3100 mm sur l'axe Z. Selon le palpeur, la plage de mesure en Z commence à partir de 70 mm au-dessus de la plaque de base.
Cela signifie que le bras de mesure peut être amené sous le véhicule au niveau de la route. Grâce à la structure inversée de la version duplex, la plage de mesure dans l'axe X est exploitée de manière optimale. Chez Volkswagen, l'axe X est de 6.000 mm, car les fosses de fondation des anciennes installations ont été utilisées. Si nécessaire, il est également possible de réaliser des installations à plusieurs colonnes beaucoup plus longues.
Accessibilité parfaite pour toutes les tâches de mesure et de maintenance
Le RAX est équipé de guides linéaires de haute précision sur tous les axes. Ceux-ci garantissent une durée de vie et une rigidité optimales. Le guidage de l'axe X est intégré au niveau du sol dans la plaque de base et recouvert de manière à permettre le passage de véhicules. Grâce à ce type de construction, il est possible, malgré l'espace limité de la salle de mesure, de faire monter des véhicules sur le RAX. L'appareil de mesure est parfaitement accessible de tous les côtés, aussi bien pour les tâches de mesure que pour la maintenance. Tous les composants importants peuvent être retirés et remis en place en un tour de main. Cela réduit les temps de maintenance et augmente la disponibilité des machines à mesurer tridimensionnelles.
Les systèmes RAX sont dotés d'une compensation active de la température. Ainsi, il est garanti que des résultats de mesure précis sont obtenus malgré des températures éventuellement différentes. Les capteurs de température des pièces sont installés sans fil. Les fondations existantes ont pu être réutilisées. Elles sont équipées de dispositifs d'amortissement, de sorte que l'influence des vibrations sur le résultat de la mesure est minimisée.
Le contrôle d'accès de la machine de mesure par des cellules photoélectriques permet de faire fonctionner la machine à des vitesses élevées dans son intégralité. Les colonnes de miroirs des barrières lumineuses peuvent être facilement enlevées pour faire entrer un véhicule et remises en place de manière reproductible sans réglage.
Chez VW, les systèmes de mesure RAX mesurent tout ce qui se trouve dans le secteur automobile. Des véhicules complets, des carrosseries et des pièces de carrosserie. En outre, le RAX peut être utilisé dans de nombreux autres secteurs. Il permet par exemple de mesurer des pièces de machines volumineuses, des camions, des machines agricoles et des engins de chantier, mais aussi des pièces issues de l'aéronautique et de l'aérospatiale ainsi que du secteur de l'énergie.
"Cela fait maintenant deux ans que nous travaillons avec les appareils de mesure RAX et nous en sommes très satisfaits", explique Hans-Jürgen Bach, directeur du centre de présérie QS chez Volkswagen AG à Wolfsburg. "Il était également important pour nous d'obtenir le portefeuille complet de services d'une seule source". Stefan Eckhardt ajoute : "Avec cette solution, nous sommes bien préparés pour l'avenir. Grâce au développement constant de WENZEL , il nous est possible de mettre à jour notre technologie à tout moment".